全自動(dòng)汽車(chē)衡過(guò)磅流程

汽車(chē)衡全自動(dòng)無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)主要由電子汽車(chē)衡、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、視頻監(jiān)控、無(wú)線(xiàn)射頻讀卡系統(tǒng)、紅綠燈、道閘及稱(chēng)重管理軟件等組成。

車(chē)輛通過(guò)道閘壓地感——紅綠燈變紅——觸發(fā)信號(hào)抓拍車(chē)牌號(hào)碼——道閘開(kāi)閘通行——紅外感應(yīng)車(chē)身全部上磅——第yi次稱(chēng)重——保存第yi次稱(chēng)重重量——語(yǔ)音播放第yi次稱(chēng)重重量——道閘開(kāi)啟下磅——紅綠燈變綠——車(chē)輛裝貨或卸貨后——壓地感（車(chē)輛檢測(cè)器）觸發(fā)信號(hào)——紅綠燈變紅——識(shí)別車(chē)牌號(hào)——道閘開(kāi)啟——紅外感應(yīng)車(chē)身全部上磅——第二次稱(chēng)重——保存第二次稱(chēng)重重量——語(yǔ)音播放第二次重量或者是顯示屏顯示——車(chē)輛離開(kāi)下地磅——等待車(chē)輛上磅。

無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)特點(diǎn)：

1、 我司有完善的軟硬件開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，可根據(jù)客戶(hù)實(shí)際情況及要求的無(wú)人值守汽車(chē)衡稱(chēng)重系統(tǒng)，量身定制。

2、 稱(chēng)重管理系統(tǒng)的稱(chēng)重采集模塊可滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)外廠礦企業(yè)海關(guān)港口等在用的國(guó)內(nèi)外汽車(chē)衡儀表，開(kāi)發(fā)型接口協(xié)議，具有廣范的兼容性。

3、 雙向無(wú)人值守稱(chēng)重。

4、 采用遠(yuǎn)距離自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，車(chē)輛過(guò)衡會(huì)自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)、車(chē)型、運(yùn)輸單位、第幾次通過(guò)，合法則給予過(guò)衡稱(chēng)重。

5、 智能稱(chēng)重監(jiān)控模塊,奧特威稱(chēng)重系統(tǒng)會(huì)對(duì)車(chē)輛采用智能化判斷，可準(zhǔn)確稱(chēng)重。

6、 車(chē)頭、車(chē)廂、車(chē)尾三面圖像即時(shí)抓拍，車(chē)輛稱(chēng)毛重（皮重）時(shí)抓拍稱(chēng)重車(chē)輛的車(chē)頭、車(chē)尾、車(chē)廂三幅即時(shí)圖片，在二次稱(chēng)重時(shí)軟件界面里顯示前次稱(chēng)量時(shí)的即時(shí)圖片。

7、 紅外線(xiàn)感應(yīng)模塊，沒(méi)有*上磅、車(chē)輪軋?jiān)诎鮾蛇?、有其他配重等情況時(shí)，系統(tǒng)拒絕稱(chēng)重并進(jìn)行語(yǔ)音警告。

全自動(dòng)汽車(chē)衡過(guò)磅流程